LT/TL型弹性套柱销联轴器

  LT型(原TL型)弹性套柱销联轴器（GB4323-2002代替GB4323-1984)弹性套柱销联轴器是利用一端套有弹性套（橡胶材料）的柱销，装在两半联轴器凸缘孔中，以实现两半联轴器的联接。
    弹性套柱销联轴器在柱销的圆柱体部分上套装外表面有梯形环槽的整体式弹性套，其外部与一半联轴器凸缘上的圆柱形孔配合，柱销另一端以圆锥面与另一半联轴器上的圆锥孔相配合，并用螺母固定。由于弹性套外径与相配凸缘上的圆柱孔为间隙配合，又因弹性套易弹性变形，因而使联轴器具有补偿两轴相对位移的能力和缓冲吸振的功能。依靠柱销组的锁紧力而产生于接触面的摩擦力矩,并压缩橡胶弹性套来传递转矩,结构比较简单,制造容易,不用润滑,不需要与金属硫化粘结,换弹性套方便,不用移动半联轴器,具有一定补偿两轴相对偏移和减振缓冲性能。
    新标准将原来由若干弹性圈组成的弹性元件改为整体式，而弹性元件的材料规定为橡胶，硬度邵氏A70士5，扯断强度大于15N/mm2的合成橡胶或天然橡胶。许用相对位移量与弹性套的结构和配合间隙等有关，一般两轴许用的相对径向位移△y为0.2~0.6mm角位移△a为0°3’~1°03，轴向位移△x为3mm。
    弹性套工作是受压缩变形,由于弹性套的厚度较薄,体积小,弹性变形有限,所以虽可补偿轴线位移和弹性,但轴线位移许用补偿量较少,弹性较弱。适用于安装底座刚性好、对中精度较高、冲击载荷不大、对减振要求不高的中小功率轴系传动。
    当所联两轴有相对径向位移时，由于弹性套与柱销孔的回转中心相对偏心，在运转过程不但备柱销上的载荷分布不均匀，而且引起弹性套在往销上或沿柱销孔滚滑而发生磨损。此外，如联接两轴有相对角位移时，则弹性套还将在柱销孔中沿轴向发生往复滑动而增加磨损。随着相对径向位移和角位移量增加，这种载荷分布不均匀和滑动也随之增加，因而加剧磨损，缩短弹性套的使用寿命。经分析还表明，依靠弹性套与柱销孔的配合间隙，虽可补偿两轴相对位移，但随间隙增加，各弹性套上的载荷分布也愈不均匀，甚至大部分弹性套不参与传递载荷。为此，应尽可能提高两轴的对中精度，并适当控制弹性套与住销孔的配合间隙。