长期生产SL型十字滑块联轴器

    十字滑块联轴器又名金属滑块联轴器，其滑块呈圆环形，用钢或耐磨合金制成，适用于转速较低，传递转矩较大的传动。
    SL型十字滑块联轴器是由两个端面开有径向凹槽的半联轴器和两端各具凸榫的中间滑块所组成。中间滑块两端面上的凸榫相互垂直，分别嵌装在两个半联轴器的凹槽中，构成移动副。故可补偿安装及运转时两轴间的相对位移。如果两轴线不对中或偏斜，运转时滑块将在凹槽内滑动，从而补偿两轴的径向位移，当转速较高时，由于滑块的偏心将会产生较大的离心力和磨损，并给轴和轴承带来附加动载荷。因此它只适用于轴线间相对位移较大，无剧烈冲击且低速（300 r/min）的场合。
    十字滑块联轴器由两个半联轴器和一个中间圆盘所组成。中间圆盘两端的凸块相互垂直，并分别与两半联轴器的凹槽相嵌合，凸块的中线通过圆盘中心特点：中间圆盘的凸块在半联轴器的凹槽内滑动，可以补偿两轴的相对位移。对凹槽的和凸块的工作面的硬度要求较高，并需加润滑剂。转速高时，易磨损，且附加载荷大，故宜用于低速的场合。
    特点：浮动盘中心的运动转迹为圆，其直径等于两轴的偏心距，在两轴有相对位移情况下工作时，中间盘会产生很大的离心力，从而增大动载荷及磨损。因此选用时应注意其工作转速不得大于规定值。
    材料：两半联轴器45#钢，中间浮动盘45#钢，表面淬火
    应用：径向偏移较大，无冲击，低速传动的两轴联接。
    特点:结构简单,径向尺寸小,转速高时,浮动盘产生较大的离心力和容易磨损。
    优缺点：结构简单，制造容易，滑块因偏心产生离心力和磨损，并给轴和轴承带来附加动载荷。
    这种联轴器的材料一般可以用45#钢，工作表面应进行热处理，以提高其硬度，为了减少摩擦与磨损，使用时应从中间盘的油孔中注油进行润滑。